Le gaz,
sans concessions

LIQVIS signifie gaz naturel liquéfié (GNL), une alternative de carburant innovante, écologique et rentable pour les transports et la logistique, mettant à disposition des possibilités individuelles pour faire le plein de façon parfaitement adaptée aux besoins.

News

LIQVIS Moves Forward with LNG Expansion as Environmentally Friendly Fuel Alternative

Agreement with Iveco signed at the IAA in Hanover. The agreement signed today between Uniper subsidiary LIQVIS and truck manufacturer Iveco will help further expand infrastructure allowing LNG to be used as a truck fuel. The planning is for approximately
Mehrmoreplus

Iveco and Uniper open first LNG fueling station for trucks in Germany

The commercial vehicles manufacturer Iveco and the energy company Uniper have today opened Germany’s first LNG fueling station for trucks in Ulm. The fueling station will be used in particular for endurance tests in trials of innovative engine concepts
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LIQVIS fait partie de l'entreprise énergétique internationale Uniper et, en tant que partenaire GNL, elle est synonyme de fiabilité et de flexibilité. Grâce aux contrats d'approvisionnement à long terme d'Uniper, nous sommes en mesure d’offrir une sécurité maximale en matière de livraisons et de prix. Nous analysons en permanence le marché du GNL, sans pour autant perdre de vue les besoins individuels.

Le GNL est le carburant du futur – nous en sommes convaincus et allons de l'avant en tant que pionnier. Nous nous basons pour cela sur nos partenariats existants avec des entreprises de transport et l'expertise résultant de projets pilotes, de nos connaissances approfondies et de notre expérience de longue date.

Rouler AU GNL

Un véhicule roulant au GNL a-t-il en plus besoin de gazole ?

Non. Il existe d'une part des véhicules roulant uniquement au gaz naturel (monovalents) et d'autre part des véhicules mixtes, gazole-gaz naturel (bivalents). Les véhicules roulant uniquement au gaz naturel sont entraînés par un moteur à essence spécialement conçu. En général, les véhicules bivalents sont des véhicules diesel classiques, équipés ultérieurement pour pouvoir rouler au gaz naturel.

Quels sont les avantages de véhicules monovalents au gaz ?

Quelles sont les particularités de moteurs à essence des véhicules roulant au GNL par rapport aux véhicules diesel circulant actuellement ?

Sur le plan technique, les moteurs à essence sont des moteurs à allumage externe (qui ont besoin de bougies). Les moteurs diesel quant à eux sont des moteurs à auto-allumage (qui n'ont pas besoin de bougies). Les moteurs à essence ont une courbe de couple différente de celle des véhicules diesel. Ainsi, les véhicules avec des moteurs à essence doivent être exploités à plus haut régime.

Quels sont les avantages de véhicules bivalents roulant au gaz ?

Quelle est la densité du réseau de stations GNL en Allemagne ?

Actuellement, l'Allemagne ne compte quasiment pas de stations GNL publiques. Mais la politique s'est engagée à faire en sorte de mettre en place un réseau de stations de GNL dans toute l'Europe pour les transports à longue distance. Nous, chez LIQVIS, allons construire des stations de GNL supplémentaires en fonction des besoins de nos clients. Nous contribuerons ainsi activement à l'extension du futur réseau de stations-service. L'avantage pour vous : prenez contact avec nous pour influer sur le choix des sites pour la mise en place de l'infrastructure des stations de GNL. Durant cette phase précoce, le GNL est surtout intéressant comme carburant pour tous les exploitants de parcs de poids lourds avec des trajets fixes et/ou dont les véhicules retournent chaque jour à leurs dépôts. Informations supplémentaires sur le réseau de station-service.

Combien de temps faut-il pour faire le plein ?

Est-ce que le GNL est dangereux ?

Dans certains rapports de mélange avec l'oxygène, le gaz naturel peut s'enflammer. Le GNL en lui-même n'est pas inflammable car sa densité élevée à basse température empêche une éventuelle inflammation. Si le GNL s'échappe ou s'il est déversé accidentellement, cela ne pose pas de problème pour l'environnement. Le GNL s'évapore relativement rapidement et il se mêle à l'atmosphère car il est plus léger que l'air, contrairement au GPL. Ces propriétés garantissent également que le liquide ne s'infiltre pas dans la terre. Tout comme les autres carburants, le GNL doit également être utilisé avec circonspection. Mais le risque n'est pas plus élevé que pour le gazole.

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